トヨタ期間従業員に行こう

タクシー業界では話題のスマホアプリ「全国タクシー配車」なんだけれど、どうもなんだろうね。全国なんてネーミングなんだけれど、使えるのは一部（というかごく一部）の地域だし、愛知県にいたっては名古屋市内だけ。

名古屋市内といっても加入しているタクシー会社だけしか利用できないので、結局は名鉄交通一社だけというなんともお粗末な状況で、「名古屋・名鉄タクシー配車」と呼んだようが良いみたいだし…。「配車エリア拡大推進中」なんて表示されるけれど、エリアが拡大されたとしても、選べるということではなくて系列会社だけになってしまいそうな予感…。

それに所有台数という制限もあるから、配車する余裕がある場合は良いのだけれど、結局は「ただいま混み合っていて配車できません」なんてことになることもありそうだし…。そうなると結局いつものように電話で配車を依頼したり、流しのタクシーをつかまえたりということになりそうだし…。

配車エリア以外の地域、例えばここ豊橋市内も該当するのだけれど、そういった地域だとどうなるかというと、どんな場所でも名鉄系列の豊鉄タクシーが「電話で呼べるタクシー会社」として表示される。もちろん電話番号付きで、それをタップすると豊鉄タクシーの配車センターに電話がかかる仕組みになっている。

それは便利か、というと、逆に不便なのだし、不親切なのだ。例えば東海交通の車庫の横でも「電話で呼べるタクシー会社」は豊鉄タクシーなのだ。実験的にやってみたが、どこでも同じ豊鉄しか表示されない。当たり前と言えば当たり前で、加入しているタクシー会社、その系列しか配車できないシステムなのだからしかたない。（となると「全国」なんてのもおかしな話になるのだけれど）

逆に加入している会社は新たな顧客を開拓できる可能性もある。現在は名鉄の独占状態で、配車エリア外でも「電話で呼べる」タクシー会社にはアプリ経由で電話がかかってきているに違いない。がしかし、例えばこれまで東海交通の独占状態だった豊橋市郊外への配車エリアからも依頼があったりして（たとえば二川とか石巻とか）、そういう場所へは運転手としては行きたくないし、配車センターも断る場合があると思う。だってお迎えに行くのに２０分とか３０分とかかかって、それで５分１０分の場所に送るなんてのは、時間と燃料のムダだし、リスクも高くなる。

電話で「３０分ぐらいかかりますが」なんか言われて「それぐらいなら待ってます」なんて奇特な、いや時間を持て余している人なんかいないはずだし…。それでも「待っています」なんて言われと行かなきゃ仕方ないし…。会社としては「差別化」なんてことで嬉々として導入したがるのだろうけれど、運転手としてはこれまで以上に面倒なことになるような予感もする。

スマホのタップだけでタクシーを呼べるということは、運転手にとってはあまり好ましくないことなのだ。これまでのように「声」で判断した情報を配車時に流してくれるということもなくなる。その客が男なのか女なのか、国籍、あるいは泥酔しているのか、なんてことも分からなくなる。なんでもかんでも呼ばれれば行く、なんてことになる。これまで以上にキャンセルも多くなるに決まっている。ボタンひとつという気軽さにはそういうリスクもあるということなのだ。

同一地域で複数の会社が存在するようになった場合はどういう配車をするのだろうか、なんて興味はあるのだけれど、結局愛知県内では名鉄交通系列しか参加しないと思う。となると、首都圏だけの「タクシー配車」になるのだろう。それも単一会社の。

運転手の立場から言わせてもらえば、配車なんてのは暇なときは良いけれど、忙しい時期、時間帯にあると「ありがた迷惑」なのだ。だって、お客様が目の前で並んで待っているのに、わざわざ遠くまでお迎えに行かなければならないのだから。それにタクシーの予約や迎車なんて簡単にキャンセルする人が多い。遠くまでお迎えに行って、キャンセルだった時なんてのはぶん殴ってやろうかと思う。いや殺意まで…。キャンセルしたってあっけらかんのかーで、キャンセル料なんてめったに頂くことはないし…。

そんなタクシーのシステムよりも「全国救急車配車」とか「全国パトカー配車」なんてほうが役立つんじゃないかなあ、なんて思っているのだけれど…。


どこで呼んでも一社しか表示されないのはとても不便だなあ。

「運転手さん、次の交差点を右」
なんてスマホを見ながら道案内をされるお客様が増えた。道案内をしてくれる人はいいのだけれど、ナビと違うルートで走ると「ええ〜」なんて言う人もいてやりにくい。ナビアプリで表示されるルートが遠回りの場合もあるのだけれど（専用のナビよりはルート選択が甘い）運転手よりそういったデジタルディバイスのほうを信用する人もいる。というか、運転手が信用されていないということなのかもしれないのだが…。

料金検索アプリなんてのもあって（例えば「全国タクシー配車」とか「タクちゃう」）それよりも高いと、これまた「ええ〜」なんてハイトーンで驚かれるお客様もいる。

やりにくい世の中になったもんだ…。なんてボクのような新米が言うのもなんなんだけれど……。

ぬるさ、とか、ゆるさ、なんてものがなくなりつつあるように感じる。個体差みたいなものが排除される傾向にある。

「運転手さん、機械なんてのはいい加減なもんですね」なんてスマホのほうが違っているという思考ができないものかと思うのだけれど、こんなことを書いているボクだってどっちかというと、それに歴史的背景を鑑みたりして、スマホのほうを信じたりするのだけれど。

お客様のデジタル武装が進んでいるのだけれど、タクシー運転手のそれが一向に進まない。車載のナビを使いえない人もいたりして、その格差は拡大の一途…。これって、他の業界だとかなりおかしな関係になる。お客様のほうがその道に詳しいのだから、例えば飲食店なんかだと調理方法をお客様が指示しているようなものだし、建築関係だとしたら設計から施工までお客様がやっているようなものだろうし…。

まあ、そんなものか。今後はナビで出たルートと金額で定額運行するようになるのかもしれないし、そのほうが運転手への負担が少ないと思う。タブレットがメニュー表となって、行先を入力すると道順と金額が表示され、「こちらでよろしいですか？」「はい、それでお願いします」なんてやり取りだけで運行する。

それだと「停まる直前にメーターが上がった」とか「遠回りした」なんてトラブルも起きないだろうし。タクシーに乗った時点でお客様のスマホを読み取って目的地リストなんてのが出たりすると、もう少し簡単になるだろうし。まあ、世の中、そういった流れの中にあって、スマホを信仰するというよりも、言葉よりもコトバなんていう感じのデジタル化されたものとの関係性のほうを好む傾向にあるのだろうし…。

タクシーの車内もそのうち戦闘機のコックピットみたいに装備されるのかもしれないね。別にそういったものがなくても仕事はできるのだけれど、なぜかそういうものが必要になってきていて、それは誰が必要とし要求したのか、なんて考えると、卵と鶏それに神みたいなことになってくるのだろうけれど…。

明日は雪かなあ…。

暗晦な不安さをそのまま映し出した空。世紀末というコトバとかイメージの街。やっとその雨が上がって陽が差してきた朝。雨が雪にでも変われば（なにかの歌ではないけれど）、なんらかの変化、明るさみたいなものが閉ざした人の心を開かせるのだろうに…。

昨日の洗濯物がぶら下がっている間抜けな空間で目覚めたボクはというと、いつものように甘いインスタントコーヒーで空腹感を追いやる。その目覚めから３時間すぎてやっとこうしてパソコンの電源を入れ、そうしてテレビを観ている。なんだかなあ、なんて一日の始まり。

勤労福祉会館、愛称アイプラザが３月をもって閉鎖されるらしい。「労働者の福祉の増進を図ることを目的に、１９７０〜８０年代に設置された」そうなのだけれど、ほとんどの人はその施設によって福祉の増進を図ることができたなんて実感はないはずだし、ボクにとっては散歩の途中にトイレを借りたことが一度あるくらいの、それぐらいの重量の施設だった。

タクシー運転手としての想い出は、氷川きよしさんや北島三郎さん、綾小路きみまろさんのコンサートがある場所で、年に何度かはそのお客さんを駅から送迎する仕事がある、なんて場所だった。駅から１８００円程度、まあまあの場所ではあった。「まあまあ」感がないと、「また氷川きよしのコンサートかあ」なんて運転手から逆恨みされることもあるに決まっている。

そんな催物も月に一度あるかないかなのだから、経営としては赤字だったのだろう。同時に廃止されるサンライフ名古屋と「施設の管理委託料や補助金など、年間１億５０００万円余の削減」になるらしい。

廃止されると言ってもその後は県から豊橋市に移管されるそうで、赤字分もそのまま譲渡されるということなのだ。余裕のある豊橋市のことだから、それぐらいの（半分としても７５００万円）金額はなんとか捻出できるのだろう。

施設はあるのだから、今年の氷川さんや北島さん、綾小路さんのコンサートはいつもの通り旧勤労福祉会館で行われることになるのかもしれない。そして来年２０１３年になれば駅前にオープンする芸術文化交流施設で開催されるかもしれない。そうなると、電車や新幹線を降りてすぐなので、タクシーを使って会場に行くという必要もなくなり観客にとっては便利な場所になる。そしてタクシー運転手にとってはまたひとつ収入源が減るということになる。

郊外型、ファストフード化した街というのはクルマを必要とする。そのクルマの中にはタクシーも入っていて、それが見直されているという最近のファッションにおいてはタクシー業界の市場規模は縮小するのだろうなあ、なんて考えている。なにも特定の業界だけではなくて、この国自体が縮小傾向にあるのだから、明るい未来なんてものはどうも見えないのだけれど、「明るい」なんて言う人は何か根拠があるのか、それともよっぽどの楽天家なのか、それとも消費を煽っているのか。テレビの向こうでしか「明るいね」なんて声は聞かれないというのもなんだか不気味な話なんだけれど…。

そのテレビもない生活をしてる（ワンセグで見ている）ので、時代は脱三種の神器かなあ。そう考えていると、電気代が上がっても使わなきゃ良いだけだし、経済全体がそういう流れになるんだろうなあ。

さてと…。

県が２施設の廃止発表 : 愛知 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

豊橋市港湾活性課…知ってる？
ボクは知らなかったのだ。たぶん港湾を活性化させる部署なのだろう。（そのまんまか）
＃「コウマン括約筋」なら知ってるが…。なんて書くとダメか。


トヨタ自動車（株）田原工場見学会なんて催しがその港湾課主催で行われるらしい。田原工場を見学できる数少ない機会だし、もしかしたら最後のチャンスになるかもしれない;-P　それに「大人向け」なのだから、酒にお姉ちゃんも…付かないか？お土産はつくかもしれない。よくある企業見学ツアーのように。そんだけ付いて（付かなかったりで）無料だ。

豊橋市は太っ腹だ。一企業の見学会のために税金をふんだんに注ぎ込む。佐原市長はえらい。ケチな橋下大阪市長なんざマネできまい。トヨタあっての豊橋市なのだ。もちろん我々タクシー業界にとっても神様仏様トヨタ様なのだから余った金はジャンジャントヨタのために使ってほしい。それが港湾の活性化になり、ひいては豊橋市の活性化に繋がるのだから文句を言うヤツなんていない。だいたいトヨタのために使われるのだから文句を言うヤツがいるはずがない。これが正しい税金の使い方というもんだ。

次はフォルクスワーゲンの工場を見学にドイツに出かけるツアーを組んでくれ。VGJ（フォルクスワーゲングループジャパン）の本社がその豊橋港にあるのだから、それぐらいやったってムダではないはずだ。トヨタだけやってワーゲンはやらないなんて依怙贔屓はよくない。貿易摩擦を生じて戦争勃発なんて事態に陥りかねない。それは大げさでもきっと「日本は軽自動車の規格を廃止せよ」なんてことと同じでTPP問題の俎上に載せられるに決まっているのだから、先手必勝、今のうちにそういう企画もありますよ、ということをアナウンスしとくのが政治ってもんだ。というか、公平というもんだ。

その大人向けの「田原工場見学会」が定員に満たないらしい。無料であっても２８名という人数が集まらないらしい。募集を始めたのが昨年１２月。ひと月たってもそれぐらいの数が集まらない。というとう「広報とよはし」にまで載せて（というよりも最初に広報に載せるってのがオープンだと思うのだが）募っている。

なぜか？
（１）開催日が２月２１日という平日である。
（２）中学生以上と言っても卒業式、春休みはまだだし、中三は入試で命がけの日々だ。
（３）トヨタ関連社員が多い土地柄、既に知っているし職場だったり、知人友人なんてのに会うのも嫌。
（４）小学生の社会見学で見たもんね。
（５）人はそれほど残酷ではない。（何が楽しくてロボットのように働いている人を見なければならないのか）
（６）地震が来たとしたら逃げ場がないところなので危ない。
（７）トヨタ嫌い。
（８）税金の無駄使いだと御立腹である。
（９）寒そう。
（１０）もうそういうステマには騙されんぞと、過敏になっている。

最たる理由は開催日にあるのだろう。これはお役所仕事なので仕方がない。わざわざ土日に出勤してまで、そういったツアーのために働きたくもないし、形だけでも（予算消化のため）年度末にツアーでも組んでおくか、というのが実態。トヨタが日曜日休業だとしても土曜日祝日はやっているわけだし。それを知らなかった/調べなかったのなら、やっぱり「予算消化ツアー」と言われてもしかたない）

平日休みの人もいるだろうから、なんてことだとしても火曜日開催という根拠はどこにあるのか、それを知りたい。形だけの事業と勘繰られてもしかたない。

まあ広報に載せた時点で、そしてツイッターやブログに取り上げられて、応募殺到、抽選となるのだろう。豊橋市内だけではなくて、近隣市町村、他県からの応募もあり、万事目出度くトヨタ販売促進事業、いや、港湾活性化事業は終わるのだろう。めでたしめでたし。

ただ働いている人から言わせれが、他人に興味本位で仕事を見られるってのはあまりいい気分のものではないと思うのだ。「オラオラ、見世物んじゃね〜ぞ」なんて思っている人もかなりいる。トヨタの拘束いや高速ラインだと周りを気にする暇もないか。
＃中には「おらの勇姿をみてくれ」なんて人もいることはいるのだけれど。

まあ、ラインダンスを見に行くには良い機会かもしれない。がしかし、くれぐれもおひねりなんてのは投げないように。それに踊り子には手を触れないように。もうひとつ「よ、まってました、たっぷりと」とか「成田屋」なんて掛け声もかけないよう、お願いします。

鰤（ぶり）の塩焼をメインに、かにあんかけのふんわり豆腐天、筑前煮など、素材を活かした味に仕上げました。揚げ物を使用していないので、年末年始でお疲れ気味の胃腸もホッと一息。
新年の始まりにふさわしい、華やいだ色味と風味のお弁当です。

百貨店・駅ビル・デパ地下でおこわとお弁当なら「たごさく」「たもかみ」でおなじみの山和食品株式会社 | 商品のご案内

まあ、確かに新年の始まりにふさわしい、そんな感じで「正月のようだね」なんて話した。

日本郵政社員が自腹で年賀はがき5000枚購入。ノルマ達成のための“自爆営業”が急増中 - 週プレNEWS

実はこの年賀はがき、日本郵便の社員が持ち込んだもの。支店により数字は異なるが、正社員に約1万枚、
非正規社員に約5000枚という厳しい年賀はがき販売ノルマが課されていたため、こうした手段に出たのだという。

こういうニュースを聞くと「ああ、やっぱり年賀状出さなくてよかった」なんて思うね。出さないことが問題解決になるということではないのだけれど。

金券ショップで１枚４３円で買い取ってもらえる商品だからまだましか。クリスマスケーキやお歳暮、保険なんてもの自爆営業、どの業種にもあるもんね。クルマなんてのもそうで、トヨタ社員もトヨタのクルマを買わなければならないのだろうし、ほとんど関連企業での消費で自爆消費活動なんだろうし。

タクシー業界だって、ノルマがあって（「足」なんていうけれど）自爆営業をする人もいる。「落とし込み」なんてジャルゴンなんだけれど、お客さんを乗せないでメーターを入れて走って、その運賃を自分で払うことをする人もいる。「する人もいる」というか、みんな一度や二度はやったことがあるかもしれないね。

どの業種も、こういう事実があると分かっていながら労働組合が黙認しているというのがこの国の歪さなのかもしれないね。

脱原発みたいに脱年賀状もやったほうが良いと思うんだけれど。森林保護のためにも、地球温暖化防止のためにも、そんで未来のためにもねえ。「年賀状が雇用を産んでいる」なんて脅迫する人もいるのだろうけれど、んじゃ原発も戦争も雇用を産んでますよ、ってな話になるわけだし。除染作業も雇用を産んでいるんなら、原発事故万歳ってことで、これからもどんどんじゃんじゃん原発造って、そんで造っては壊し造っては壊し、なんて大量生産大量消費を続ければいいだけの話でね。

まあ、ボクなどは仕事があればなんだってやってくれ、って立場だけれどね。景気が一番。みんなもそうだろうしさ。まあ、自爆営業がそのうちテロ営業なんてのになって、マッチポンプ式に利益を上げるなんてことになるのだろうし…。で最後は戦争か。それもどん底の経済のためには良いか。未来は明るい。

思うのだけれど、働くということは確かに納税という義務を遂行するために重要なことだろうと思うのだけれど、人生においてはそれほど重要ではないのではないだろうか…。

人生＝労働なのだろうか？

収入＝労働なだけであって、その収入を得るための方法なんてのは千差万別、クルマを造ることもそのひとつだし、ギャンブル稼ぐのだってそうだろうし、芸術活動や宗教なんてのも、そのひとつなのだ。

無職のつまらないものですが。
じゅんじゅん | 2012/01/10 01:09

別に無職は「つまらない」ものでもないと思う。キチンと生きていて、例えば窃盗とか強姦とか殺人なんて犯罪者でもないのだろうし…。ニートと言われる人たちだって、生きる糧を自らの労働から得ていないというだけで、それもひとつの方法なのだろうし、家族の財産を分配してもらっているということだけなのだから、そんなに「つまらない」ことでもない。

というよりも、働いている人よりもたっぷりと時間があり、人間関係なんていうストレスフリーの生活ができるのだから、それはそれで人間らしい（というか動物らしい）生き方なのかもしれないと思う。

きっと世間体なんてものが無職という自分を「つまらない」ものにしているのだろう。世間体というか世間一般の考え方。常識とか良識なんてもの。

例えば宝くじが当たったら、ボクも隠居すると思う。３億円、それだけあれば十分余生を生きられることができるのだから、その十分の一なんて収入ためにあくせく働くなんてことはしたくない。人生はボランティアではない。自分が一番かわいいに決まっている。あるいは家族がかわいいに決まっている。他人のために納税なんてことは二の次だ。この国の将来なんてそれほど重要ではない。そんなもんだ。

人生設計がキチンとできていれば（要するに生涯に渡っての収入があるかどうか）別に仕事なんてしなくてもいいと思う。それよりは毎日好きなことをして、例えば好きなだけ本を読んだり、山の登ったり、旅に出たり、時間をたっぷりと使った生活をするほうがどれほど幸せなことか。

何かのため、例えば就職のため、とか、知識のため、なんてことで行動するのではなくて、自分の欲望なんてもののために毎日を過ごすなんてことのほうが、ずいぶんと幸せな生き方のように思うのだ。

結婚とか家とか車なんてものを諦めると、随分と楽な生き方も出来る。ボクもそうなのだけれど、安アパートで暮らして毎月国民年金ほどの出費で生きていると、「生きるってけっこう簡単じゃん」なんて思える。

ボクも住むところと食べるものさえあれば、無職でもいいと思っている。いつか書いたように、高いペットを飼うぐらいならオレを飼えば良いのに、なんて思っているぐらいだし…。

無職の時に何をするか、そこで人生はずいぶんと変わると思うのだ。まあ、あまり卑屈にならないことだ。