トヨタ期間従業員に行こう

トヨタ自動車期間従業員であった筆者が期間工、派遣社員、非正規社員についてや雇用の問題そして1年間にわたる失業生活、その後のタクシー運転手としての日々なんかをぬるめに書いています。

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ラインでクラスター(トヨタ自動車の危機管理なんてこんなもん)
トヨタ自動車高岡工場で新型コロナウイルス感染者が出た、ということを聞いたときに、
トヨタコロナ | トヨタ期間従業員に行こう
オーバーシュートになっていたに違いない。寮の狭い部屋、食堂、風呂、すし詰めの通勤バス、そして工場の食堂、ライン、休憩所・・・・・・。
なんてことを書いたのだけれど、そもそも生産ラインの従業員が感染したとしたら、ウイルスもラインに乗って運ばれるのだろうから、かなり危険な状態だったはずだったし、今もその危険を孕んでいて、生産ラインからクラスター感染が起きる状況なのだろう。

現場はそのことを「考えたくなかった」のか、「感染疑義が発覚した3月19日時点で消毒作業を実施し、稼働を再開しております」なんて呑気な対応しかできなかった。そうして2人目が発症した。

やっと「高岡工場では2つあるラインのうち、主力車『カローラ』やスポーツ用多目的車(SUV)の『ハリアー』を生産している第1ラインを停止する。また、濃厚接触者は新たに17人が加わって33人になるとみられ、14日間の自宅待機をさせる方針」をとった、その対応は、遅すぎる。それに、第1ラインだけで、工場を閉鎖して消毒なんてことはしない。

対応が遅くなったこと、例えば1人目の感染者が出て2週間営業を自粛した第一産業交通タクシーとの違いは、やはり危険感受性の乏しい愛知県の県民性のせいなのかなあ、なんて考えている。
新型コロナウイルス感染者数と交通事故者数の偶然の一致について | トヨタ期間従業員に行こう
「バカ知事」のせいなのか、危険感受性の乏しい県民性なのか・・・。


本当のところは、経済神という一神教の熱烈な信者が多い土地柄だと思っている。教祖であるトヨタ自動車の責任になりかねないので、交通事故死数が十数年間全国ワースト1位だろうがなんだろうが、無視し看過していたわけで、今回の新型コロナウイルス感染症も「あんまり騒ぐと神の罰が下されるから」なんて、やっぱり「考えたくなかった」から、対応が遅くなったに違いない。大村さんは「バカ知事」ではなくて、まっとうな信者だからしかたないのだ。

さあ、どうするんだろう。国民は自粛を強いられている。中小企業、街の飲食店は、感染者が出たり来店しただけで営業停止を強いられている。ボクたちもマスクを強いられて、息苦しい生活を、これまた強いられている。

でも、やっぱり、トヨタ自動車の操業停止は、愛知県に住む、トヨタの企業城下町に住む、ボクにとっても、死活問題だ。交通事故で百人ぐらい死のうが、コロナウイルスで数百人死のうが、宗教戦争の戦争被害者のごとく、しかたないのかもしれない。神トヨタのために。そうしてボクたちの生活のために。

トヨタ ヤリス
今日のYahoo!のトップは、トヨタヤリスのCMが大きく出てた。なにか隠蔽工作、マスコミへのパワハラ、をちょっと感じた。(感じ方には個人差がありますが・・・)

新型コロナ世界感染30万人超…トヨタも高岡工場で2人「陽性」、カローラなど生産一時停止へ[新聞ウォッチ] | レスポンス(Response.jp)

当社拠点におけるコロナウイルス感染者の発生について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
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