トヨタ期間従業員に行こう

トヨタ自動車期間従業員であった筆者が期間工、派遣社員、非正規社員についてや雇用の問題そして1年間にわたる失業生活、その後のタクシー運転手としての日々なんかをぬるめに書いています。

感染したくない、マスクが必要な理由
マスクの転売が罰則付きで禁止され、オークションサイトから消えた。

ヤフオクに出品され、1枚100円だとしても、「ある」ということがボクたちの「安心感」になっていたようで、ヤフオクにも、薬局にも、コンビニにも、スーパーにも、どこにも「ない」のだから、必要としている人たちの不安はさらに募り、状況はこれまで以上に悪化している。

ボク(たち)がマスクを必要としているのは、もしもボク(たち)が、新型コロナウイルスに罹患した場合に及ぼすまわりへの影響が、どうも甚大そうだからだ。ボクの生活や、ボクの身体に対する影響なんてものは心配はしていない。仮に感染し死んだとしても、天涯孤独の身、哀しむ人もいないだろうし、困る人もいない。

ボク(たち)が罹患することによる、心配する甚大な影響とは、この街への風評被害、タクシー業界に対するイメージの悪化、そしてなにより営業停止になった北九州の第一交通産業のように、同僚の生活までも、そして会社の存続までも脅かし、奪いかねない、ということなのだ。

2週間自粛のタクシー営業所再開|NHK 北九州のニュース

そうなることが恐怖なのだ。

ボク自身が罹患し、アパートにマスコミが来て、住所や名前がさらされ、自宅待機が2週間、なんてことは我慢できたとしても、北九州ように48人にどう償えばいいのか、そう考えると、罹るわけにはいかないのだ。

さらに、罹患した時に「マスクをしていなかった」「車内の消毒もしていなかった」なんてことになると、さらに責任は重くなる。「それを許していた会社の在り方」まで問われ、「やっぱりタクシー業界はだらしない」なんて世間の人から白い目で見られる、ということを考えると、とりあえず出来ることはしたい、伝染したくない、伝染させたくない、そう思う。

そう思うからマスクは欲しい。マスクが全てではないにしろ、やることをやっとかないと、ボクのせいで会社が倒産するかもしれない。2週間も営業自粛なんてなったら大変だ。

そういった心理が、ボクたちをマスク依存症にさせる。そしてマスク不足を加速させる。さらに差別を生じさせ、罹患隠しや検査論議を生む。その間にパンデミック化する。

新型コロナウイルスが人の精神を蝕んでいく構図だ。それはもうボクたちは経験していたはずなのに、たったマスクでまた差別や暴動が起こすというのか。

ボクたちが求めているものは「安心」なのだ。罹患しても「安心」できる社会と、病気を隠さなくても「安心」できる社会、安心と差別のない社会こそ必要なのだ。そこをみんなで考えてもらいたいと思っている。そのことこそ重要なのだ。不安を煽り、病人を差別したりすることが、終息を遅らせると思うのだ。

マスクが必要ですか?微妙なアンケート
マスクは必要か? | トヨタ期間従業員に行こう
揺れる大地(労使、国家で俺たちに希望を)
労働組合は、スト資金(闘争資金)を労働者へ還付しろ。

労働組合と金 労働組合論(5) | トヨタ期間従業員に行こう」で「コロナショック、時同じくして、春闘の時期、期待はしないのだけれど、期待もできないのだけれど、さて組合は何を交渉し、何を組合員のために闘ってくれるのか」と書いた。

闘わない、闘えない、闘う気がない、どれでもいいんだが、資金はあるだろうから、ストライキをしたつもりで、会社と闘争したつもりで、貯めているお金を組合員に戻すべきだ。労働組合が今出来る、タクシー運転手の困窮を救う緊急対策なのだ。

国は、とか、会社は、とか言うのは簡単だ。自民党は、安倍首相は、批判するのも簡単だ。ところが、新型コロナウイルスで営業収入が激減している中、労働組合は何をしているのか、何をするつもりなのか。ボクたち歩合給で働いているタクシー運転手は途方に暮れているのだ。

政府は「新型コロナウイルス感染症に関する緊急対応策第二弾」を発表した。「影響を受ける産業などへの緊急対応」も盛り込まれている。「生活困窮者自立支援制度の利用促進などによる包括的支援の強化」なんて項目もある。

そんなことも知らないで闘えないでいるのなら、せめてボクたちが支払ったボクたちのスト資金を返してもらいたい。簡単だ、銀行に行っておろしてくるだけだ。誰とも闘わなくて良い。出世のために組合活動している人たちの、その出世の足かせにもなりはしない。いや会社から褒められるに決まっている。

今こそ、ストをしたつもりで、闘争をしたつもりで、労働組合は資金を組合員に戻すべきだ。
当時、民間最大手のNTT労組はスト資金だけで548億円を残していたが、組合がたたかわないなかで年1%で運用しても、6億円近い収入になることも問題になった。
億単位のカネを弄ぶ労組幹部の腐敗と堕落 ー住友重機労連の積立金横領と関わってー  | 長周新聞

揺れる大地
「揺れる大地」
らくだ(ウイルス男の死)
「えっ、らくだが死んだ。おい、おばあさん、らくだが死んだとよ。昨夜。ハハハハハ。どうして死んだんだ。ふぐで、ふぐだとよ。ああ、アハハハハ、死んだかい、そうかい。そりゃなんにしても、めでたいことだ」

長屋に住む、本名を「馬」、あだ名を「らくだ」という男が死んだ、という屑屋の久六の知らせに喜ぶ大家。落語「らくだ」の1場面。

円生師匠の声のトーンを上げての「アハハハハ」、松鶴師匠の「ほんまに死によった・・・・・・」十分い間を取ってからの喜びの嗚咽、この場面の喜び方が序盤を盛り上げる。身体の大きな、暴れ者(引っ越してきてから一度も店賃を納めていない)のらくだの死は長屋の人たち、屑屋や商店の人たちにはめでたいことだった。

蒲郡のらくだが死んだ。

「えっ、らくだが死んだ。そうかい、そりゃなんにしても、めでたいことだ」

ウイルスばらまき男が死んだニュースを聞いた時に、その場面が頭に浮かんだ。街の人たちは、損害賠償を請求したところで「仕返し」が怖かったに違いない。あのらくだ、いや、ばらまき男だ。前科持ちだ。

悪いと思いながらも、良かったと、そう思った人が多いに違いない。

というか、死ねば良いのにと思った人も多いはずだ。営業停止に追い込まれた飲食店の関係者は、そう思ったに違いない。いや、死ぬと損害賠償を請求できないか・・・。

殺された。そんなことも思ったけれど、なんせらくだだ。「ふぐなんざ当たるもんか、こっちから当ててやる」と嘯く男だ。そして「やれるもんならやってみろ」と誰もが思うことを「やる」「やった」男だ。

あっけなく死ぬもんだ。
らくだのような男でも、あっけなく死ぬもんだ。

トヨタコロナ
コロナって、高岡工場で製造していた?
新型コロナ、トヨタ、高岡工場、なんて新聞の見出しだけを見ると、生産を再開したのかと、ぼんやりと考えた。(酔った頭でね)

新型コロナ、製造業視界不良に トヨタ、北米拠点停止|中部経済新聞 愛知・岐阜・三重・静岡の経済情報

1960年に元町工場で「トヨペット コロナ」を生産開始したらしい。

トヨタ企業サイト|トヨタ自動車75年史|国内工場概況|国内工場-元町工場

懐かしい。
コロナ、コロナマーク2、なんてのも懐かしいのだけれど、田中和風寮に住んで高岡工場に通った日々が懐かしい。
期間工物語 | トヨタ期間従業員に行こう

次の日の夜には全ての配属先が決まった。そして寮も決定した。ボクの名前に横には高岡工場、そして田中和風寮と書かれていた。

トヨタ自動車の製造現場の従業員(正確にはこう書くべきだろうね)が新型コロナウイルス(これも「新型コロナ」なんて短縮すると紛らわしい)に感染したらしい。

だからなんなんだ、と言いたいのだけれど、それに消毒後に再稼働したらしいのだけれど、いまはなき田中和風寮なんて11階建て1部屋3人なんてところに住んでいたとしたら・・・オーバーシュートになっていたに違いない。寮の狭い部屋、食堂、風呂、すし詰めの通勤バス、そして工場の食堂、ライン、休憩所・・・・・・。

トヨタ従業員が新型コロナウイルスに感染 先が見えない国内自動車業界への影響|自動車メーカー|net+

あの頃、地獄の日々だったなあ・・・。コロナではなくカローラを製造していたんだが・・・・・・。

田中和風寮10階通路側
田中和風寮10階、通路側の部屋、通称タコ部屋
「大阪・兵庫間往来自粛」について考えたこと
「大阪・兵庫間往来自粛」だろうが、「大阪府内外の往来自粛」だろうが、現場はやるべきことはやらなけければならない、ということ。「責任を取って辞める」だけで済めばいいのだが、首長は人命を預かっている以上、まずは人々の命を優先すべき、そう思うし、ボクもその「バカ知事」にトヨタ自動車よりは県民の命を守ってもらいたいと願っている。

それに「自粛」を求めているだけの話。愛知県のようにクルーズ船の感染者を岡崎市に受け入れたり、ウイルスばらまき男が登場したりして、とうとう100人以上も感染者が出してしまっているのは、その「バカ知事」だからかもしれない。

もう一度言う、トップはその部下を守るためにやれることはなんでもやらなければならない。それがナンセンスだと言われようと、部下を守り、会社を守らなければならない。知事は、県民を守り、地域を守ることが優先されるべきだと思うのだが。

トヨタのために、多くの若者の人生とこの国の雇用を台無しにしてしまったように、また多くの県民と国家を危険にさらすのだろうか?そう考えているのだが・・・。

在りし日の田中和風寮
在りし日の田中和風寮(なんたって和風だ)
新型コロナウイルス感染者数と交通事故者数の偶然の一致について
「バカ知事」のせいなのか、危険感受性の乏しい県民性なのか・・・。

北海道の感染者数が減少しているところに、愛知県では毎日増え続けているので、ワースト1位になるのも時間の問題だろう。トヨタコロナ(トヨタコロナ | トヨタ期間従業員に行こう)で書いた意味ってのは、非正規問題もここ愛知県の、トヨタ自動車、およびその関連企業が発生源だということ。だから国破れてトヨタ在り、なのだ。

いつも県民を危険に晒している。そうではありませんか?やっぱり危険(危機)感受性が乏しい。そうですよね?

どうも偶然の一致ではない、そう思えてきた。そうですよね?

#追記:コロナウイルス感染者数と交通事故死者数が偶然一致した、ということではなくて、どうして愛知県は、ワースト1位とか2位になるんだろう、ということ。(分かってるか?)

新型コロナウイルス感染者数
NHK生活・防災さんはTwitterを使っています

交通事故者数 2019年
2019年交通事故死者数・都道府県別データ詳報!最多は千葉県。 | Park blog
ラインでクラスター(トヨタ自動車の危機管理なんてこんなもん)
トヨタ自動車高岡工場で新型コロナウイルス感染者が出た、ということを聞いたときに、
トヨタコロナ | トヨタ期間従業員に行こう
オーバーシュートになっていたに違いない。寮の狭い部屋、食堂、風呂、すし詰めの通勤バス、そして工場の食堂、ライン、休憩所・・・・・・。
なんてことを書いたのだけれど、そもそも生産ラインの従業員が感染したとしたら、ウイルスもラインに乗って運ばれるのだろうから、かなり危険な状態だったはずだったし、今もその危険を孕んでいて、生産ラインからクラスター感染が起きる状況なのだろう。

現場はそのことを「考えたくなかった」のか、「感染疑義が発覚した3月19日時点で消毒作業を実施し、稼働を再開しております」なんて呑気な対応しかできなかった。そうして2人目が発症した。

やっと「高岡工場では2つあるラインのうち、主力車『カローラ』やスポーツ用多目的車(SUV)の『ハリアー』を生産している第1ラインを停止する。また、濃厚接触者は新たに17人が加わって33人になるとみられ、14日間の自宅待機をさせる方針」をとった、その対応は、遅すぎる。それに、第1ラインだけで、工場を閉鎖して消毒なんてことはしない。

対応が遅くなったこと、例えば1人目の感染者が出て2週間営業を自粛した第一産業交通タクシーとの違いは、やはり危険感受性の乏しい愛知県の県民性のせいなのかなあ、なんて考えている。
新型コロナウイルス感染者数と交通事故者数の偶然の一致について | トヨタ期間従業員に行こう
「バカ知事」のせいなのか、危険感受性の乏しい県民性なのか・・・。


本当のところは、経済神という一神教の熱烈な信者が多い土地柄だと思っている。教祖であるトヨタ自動車の責任になりかねないので、交通事故死数が十数年間全国ワースト1位だろうがなんだろうが、無視し看過していたわけで、今回の新型コロナウイルス感染症も「あんまり騒ぐと神の罰が下されるから」なんて、やっぱり「考えたくなかった」から、対応が遅くなったに違いない。大村さんは「バカ知事」ではなくて、まっとうな信者だからしかたないのだ。

さあ、どうするんだろう。国民は自粛を強いられている。中小企業、街の飲食店は、感染者が出たり来店しただけで営業停止を強いられている。ボクたちもマスクを強いられて、息苦しい生活を、これまた強いられている。

でも、やっぱり、トヨタ自動車の操業停止は、愛知県に住む、トヨタの企業城下町に住む、ボクにとっても、死活問題だ。交通事故で百人ぐらい死のうが、コロナウイルスで数百人死のうが、宗教戦争の戦争被害者のごとく、しかたないのかもしれない。神トヨタのために。そうしてボクたちの生活のために。

トヨタ ヤリス
今日のYahoo!のトップは、トヨタヤリスのCMが大きく出てた。なにか隠蔽工作、マスコミへのパワハラ、をちょっと感じた。(感じ方には個人差がありますが・・・)

新型コロナ世界感染30万人超…トヨタも高岡工場で2人「陽性」、カローラなど生産一時停止へ[新聞ウォッチ] | レスポンス(Response.jp)

当社拠点におけるコロナウイルス感染者の発生について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
ハケンの品格
「ハケンの品格」が13年ぶりに復活するらしい。
ハケンの品格|日本テレビ

前回はちょうどリーマンショック後だった。そしてコロナショック、このタイミング、さすが大前春子だ。

あの頃、ボクたちは非正規労働者として働いていて、そうして多くの派遣労働者やパート、期間工の人たちが、リーマンショックによって職を失った。ボクは、この街に住み着いて、ハローワークに通う日々を送った。そうしてタクシー運転手という職を見つけた。年越し派遣村、もう忘れてしまった人も、初めて聞く人もいるのだろう。

でもね、同一労働同一賃金というのが本当のありかただろうし、派遣や期間、パートやアルバイトというのが美化されて固定されてしまということは、格差社会を容認するということになって、仕方なく非正社員という選択をしている人たちもいるということまでも、忘れ去られるという状況になりはしないかと懸念するのですよ。

みんなが大前春子になれるのならばいいのですが、ほとんどの人はドラマでも表示されていたように、社員の年収の半分しかないというのが実態です。そしてそのことについて、何も感じなることこそ、日本人として恥ずかしいことなのかもしれないと思っているのですよ。
派遣の品格 | トヨタ期間従業員に行こう
#この頃の田原笠山はちょっとは良いことも書いていたんだよ。それに今は流行りの「同一労働同一賃金」なんてことについても騒いでいたし・・・。

あの頃、そういえば「銭ゲバ」なんてドラマも流れていて(そうそう松山ケンイチさん、衝撃的だった。あの後の「源氏物語」も良かったし、「ノルウェーの森」も・・・)、格差や貧困が大きくクローズアップされ始めた季節だったし、テレビドラマは今よりもかなりボクたちの住む社会に寄り添っていたように思えた。そしてとうとうボクたちが「ハケンの品格」で感じた通り、貧困や格差なんてものが容認される社会になった。

もうテレビドラマは見ていない。大相撲とニュースだけの見る箱になってしまっていて、大相撲のない期間はテレビが邪魔になってしまっている。

いや、テレビの話をしたいんじゃないのだ。この新型コロナショックの影響で、トヨタ自動車が「国内の5工場7ラインで4月3日より一定期間の稼働停止」するということについて話たかったのだ。先日から「感染ライン」のことを書いてきたのだけれど、今回の稼働停止は「海外の市場や需要の状況を鑑み」だそうなんだけれど、嘘をつけ、感染者が出て、その対応が遅くなり、批評が相次いだもんだから、それに、コロナマーク2や感染ライン、なんて言われ、クルマが感染しているので買わないように、なんて風評被害が怖いんだろう・・・。(コロナマーク2ってのは、ナイスかも :-P)

高岡工場なんてのは、感染者が複数出ているんだから「海外の市場や需要の状況を鑑み」ではなくて「感染者が複数人発生しましたが、そのまま出勤し濃厚接触者が33人もの多数確認されたことを鑑み、トヨタ自動車からのクラスター感染、市中への感染拡大防止のため稼働を停止し、工場を閉鎖します」が正解だろう?ついでに想定外の自社ラインからの感染者発生に驚いているのだろうし。

これから、派遣切りや雇止めは前回のように混乱はしないはずだ。だって、中国にはすでに10,000,000元もの「新型コロナウイルス対策支援」を行っているんだから、国内の労働者にもそれぐらいの金銭的支援はするはずだ。いや、それ以上のこともトヨタにすれば朝飯前だ。トヨタ城下町の住人のボクたちにもマスクの一枚ぐらい、昼飯前だ。

雇用する側が「ハケンの品格」なんてものを求めている。暴動もストも起こさない礼儀正しい労働者。

本当に必要なのは、この国に必要なのは「企業の品格」「経営者の品格」なはずだ。品のない経営者が利潤追求のために、そのおとなしい労働者に対してパワハラを行っている、ってのが、今のこの国の姿なのだ。そして役に立たない労働組合も、経営側に溶け込んでしまって「銭銭」と品をなくしてしまっているのが、この国の労使の姿だ。

結局テレビドラマの話に戻ったんだけれど、どの経営者も「品」なんかなくて、あるのは「銭」だけのように見える。きっと「銭ゲバ」も復活するに決まっている。主演はゾゾタウンの前澤友作氏で頼む。

新型コロナウイルス対策支援について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト

国内工場の稼働について(3/23時点) | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト

新型コロナウイルス対策追加支援について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト

横綱の品格
横綱の品格
聖火リレーも中止になりました
「遅くとも2021年の夏までに」開催されるそうだが、個人的には「どうでも良いよ」ってな感じで、も少し個人的に言わせてもらえば「中止で良いんじゃね、UDタクシーの補助金ももらったし、キャッシュレス化もしたし、感染リスクも減るわけだし」なのだ。

延期期間のことをどうのこうのと言っている人も多いが、1年程度の延期で良いんじゃないのか?中止でも良いんだけれど、それじゃあ楽しみにしている人もいて、頑張ってきた選手も、かわいそうだしね。ボクたちの業界で言えば、まあ、UDタクシー導入オリンピックだったので、ここまでくれば80%達成ということか。あとはオリンピック特需が遅くなっただけ。

延期のほうがよかったよ。感染の恐れがある中、真夏にマスクをして、密室でお客様と濃厚接触しなければならないタクシー運転手のことを想像してみ?なんせクルマの中という密室だ。新型コロナウイルスだけではなくて、ノミにシラミに、毛じらみまでも、移る距離だもんね。(表現悪いか)

まあ、とにかく、来年の5月、「世界中の青空を全部東京に持ってきてしまったような」五月晴れの中、開催してもらいたいと思う。ついでにその時期ならば、マラソンも東京にしたら良いんじゃないのか。5月開催になれば「暑さ対策」も必要ないだろうしね。

なんとなくなんだけれど、がんばれニッポン、がんばれ東京、がんばれ安倍内閣、なんて気持ちになっているオレがいるんだが。まあ、もらうことばかり考えていないで、やれることはやらないとなあ。がんばれオレ、か。

TOKYO2020 聖火リレー

聖火リレー豊橋コース
幻の交通規制看板。日にちのところだけ訂正して再利用するほうが財政に優しいぞ、豊橋市役所。

Torch Relay Route Prefecture - aichi
生活福祉資金の特例貸付は利用できますか?
「本日(3月25日)から以下の通り、厚生労働省が発表した生活福祉資金・緊急小口資金の特例貸付制度が始まった」そうだ。

生活福祉資金の特例貸付が本日から開始ー状況次第で10〜80万円がもらえる償還免除もありー(藤田孝典) - 個人 - Yahoo!ニュース

気になるのは、オレたちタクシー運転手が借りられるのかということ。

休業された方向け(緊急小口資金):
対象者:
新型コロナウイルスの影響を受け、収入の減少や失業などにより生活に困窮し、日常生活の維持が困難となっている世帯
貸付上限額
・(2人以上)月20万円以内
・(単身)月15万円以内
貸付期間:原則3月以内

「収入の減少や失業などにより生活に困窮し」、「困窮」「日常生活の維持が困難」、例えば家賃を払えうことが出来ない場合はどうなんだろう。まだ「困窮」でも「維持が困難」でもないか。家賃を支払うことが出来なくて、電気を停められ、食べるものもない、それなら借りられそうだ。でも、そうならないように少しだけ貯えがあって、なんて人は、慢性的に貧困だけれど、借りられそうにない。それに「休業された方向け」なので、雇用されているオレたち向けではなさそうだ。

つぎに
失業された方等向け(総合支援資金)
対象者:
生活再建までの間に必要な生活費の貸付を行います。
貸付上限額
・(2人以上)月20万円以内
(単身)月15万円以内
貸付期間:原則3月位以内

失業し、生活が再建されるまでの間、という意味だとすると、困っていたとしても失業していないから無理か。それに失業しても失業保険があるから、失業給付を受給中は難しそうだ。

休業とか失業なんて条件が必要なので、オレたちには関係ないか。それでも、もしもってことがあるから、相談することも考えていたほうが良いかもしれない。

まあ、なんにしろ、中途半端に貯金していたり、職があったりするよりは、生活保護を受けるぐらい困窮していたほうが良いのかもしれない。そういう生活保護予備軍がタクシー業界に大勢いる。

緊急小口資金
総合支援資金

厚生労働省プレリリース
当サイトでは第三者配信(Google)によるcookie を使用しての広告を配信しています。詳しくはプライバシー ポリシーをご覧ください。
<< | >>
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031


blogpeopleロゴ
にほんブログ村 地域生活(街) 中部ブログ 豊橋情報へ

follow us in feedly